Kit poartă autoportantă New Gate FAYNA 500

Profil de ghidare (șina)

Sina de ghidare New Gate este produsă în Ucraina, iar oțelul folosit este de import, care îndeplinește cerințele pentru profil. Acest lucru poate fi înțeles chiar și vizual – șina nu are scară sau structură brută, spre deosebire de alte profile care sunt fabricate din oțel ucrainean.

 

Oțelul folosit în șina New Gate are un conținut ridicat de carbon, astfel încât șina este rezistentă la sarcini dinamice pe toată perioada de funcționare. Da, trebuie remarcat faptul că este oarecum mai dificil de tratat cu un strat anticoroziv și este ușor inferior ca geometrie față de șinele din oțel cu conținut scăzut de carbon, dar acestea din urmă vor primi deformații semnificative în timpul funcționării și ulterior vor „ucide” atât carucioarele cu role, cât și pe ei înșiși.

În ceea ce privește spațiul dintre șină și rolele de transport, acesta este de 0,95 mm, ceea ce indică absența jocului în timpul funcționării. Apropo, acest indicator este în mod clar mai bun decât cel al analogilor europeni, unde decalajul poate ajunge chiar și la 2-3 mm.

Importanța dimensiunii golului este că, dacă este mare, atunci când poarta ajunge la un anumit punct, se „ciugulește”, iar marginea sa poate „cădea” chiar și până la 2 centimetri.

Suport role (cărucior)

Rolele de transport New Gate sunt realizate din metal (unii producatori fac role din polimer). Cred că nu este nevoie să explic ce va dura mai mult: oțel sau plastic. Da, producătorii de suporturi cu role polimerice explică această soluție tehnică prin absența zgomotului și a vibrațiilor crescute, dar la temperaturi ridicate sau scăzute, polimerii au tendința de a-și schimba structura, ceea ce duce la pierderea geometriei originale.

În ceea ce privește zgomotul și vibrațiile rolelor metalice, așa cum am scris mai devreme, totul depinde de calitatea șinei de ghidare și de instalarea fitingurilor în general.

Rolele metalice New Gate au o rază mare, ceea ce asigură o alunecare lină de-a lungul ghidajului fără smucituri bruște la începutul mișcării, când apare o forță crescută.

Rulmenții de rulare 6301 de la KG, care sunt utilizați la role, vin cu capace de praf din cauciuc-metal, nu doar din metal, iar aceasta este o protecție mai fiabilă împotriva prafului și umezelii, care după un timp poate duce la coroziune sau înfundare, în urma căreia rulmentul se va defecta.

 

Capacitatea de încărcare statică a rulmentului este de 465 kg și având în vedere că în cărucior sunt 4, aceasta este destul de suficientă pentru armăturile Standart 500 ale mărcii Novi Vorota, care sunt concepute pentru porți de până la 500 kg.

Datorită unei astfel de marje de siguranță și a performanței de înaltă calitate a rulmenților, producătorul oferă o garanție de 5 ani pentru fitinguri, dar în realitate acestea vor dura mult mai mult, ceea ce nu se poate spune despre alți producători ucraineni care folosesc rulmenți fabricați din China.

Cărucioarele cu role Fayna 500 folosesc bucșe din oțel, spre deosebire de unii producători care folosesc polimeri.

De asemenea, este de remarcat faptul că capul căruciorului se mișcă ușor cu mâna, spre deosebire de cărucioarele de la alți producători, unde se mișcă foarte rigid. Dacă poarta nu este folosită o perioadă lungă de timp și mișcarea este strânsă, metalul se poate oxida, drept urmare capul căruciorului nu se va mișca deloc, ceea ce va duce la uzura rapidă a rolelor.

 

În ceea ce privește acoperirea anticorozivă a întregului cărucior, nu s-au zgârcit: un strat considerabil de galvanizare este vizibil chiar și cu ochiul liber. Nu există pete întunecate, ceea ce se întâmplă atunci când stratul de acoperire este subțire.

Placă superioară cu role

Acest element servește drept ghid, astfel încât poarta să se potrivească precis în dispozitivul de prindere superior. Pentru a regla maxim distanța dintre role la grosimea porții, placa în formă de U are caneluri longitudinale largi.

Placa în sine este realizată din metal de 4 mm grosime, care nu se găsește nici măcar în modelele scumpe de la producătorii italieni.

 

Rola este un șurub hexagonal metalic într-o carcasă de polimer protejată de o carcasă de cauciuc care este rezistentă la radiațiile ultraviolete.

 

Cauciucul este folosit special pentru a preveni zgârierea vopselei porții, cu alte cuvinte, cauciucul ajută la menținerea aspectului estetic al canatului de ușă.

Rolă de capăt inferioară

Rola inferioară este proiectată pentru a reduce sarcina de la poartă pe cărucioarele cu role atunci când cerceveaua este în poziția închisă. Rola în sine este făcută din polimeri. Nu spun că aceasta este cea mai bună soluție, dar nu au existat plângeri speciale cu privire la funcționarea acesteia. Desigur, există și role metalice, de exemplu, de la italieni, dar prețul lor pentru fitinguri este mult mai mare.

 

În general, rola polimerică este elementul pe care producătorul a reușit să reducă costul total al fitingurilor, făcându-l astfel mai accesibil.

Piulițele șuruburilor de montare a rolei sunt sudate, ceea ce nu face toți producătorii. Acest lucru este necesar deoarece cu vibrații constante piulițele se slăbesc și destul de des.

Catcher de jos

Acest element de montaj de la producătorul New Gate este realizat cu grijă. Toate coturile din oțel sunt realizate cu atâta precizie încât foaia porții și rola de capăt se vor potrivi în ea fără probleme și fără să se lovească între ele.

 

Captorul este realizat din oțel cu grosimea de 3 mm. Înălțimea pereților săi și adâncimea în sine sunt oarecum mai mari decât cele ale altor producători, ceea ce asigură o reținere mai fiabilă a foii porții. Curburile de prindere sunt extinse special pentru a se asigura că, pe vreme cu vânt, poarta lovește dispozitivul de prindere și nu alunecă pe lângă acesta. Dar principala caracteristică sunt suprapunerile din plastic. Ele ajută la reducerea zgomotului produs de metalul care lovește metalul.

 

Raftul de jos al colectorului este realizat strict orizontal, astfel încât rola de capăt este garantată să se sprijine pe el cu baza completă.

Captorul superior

Acest element este confectionat din otel cu grosimea de 4mm si asta datorita faptului ca, spre deosebire de catcherul inferior, nu are bara transversala orizontala. Are, de asemenea, tampoane pe petalele de prindere. Așa că nu trebuie să vă faceți griji că porțile voastre zdrăngănesc pe vremea vântului.

 

Dopuri de cauciuc

Aceste elemente sunt concepute pentru a închide orificiile de-a lungul marginilor șinei de ghidare pentru a preveni pătrunderea precipitațiilor și a murdăriei, adică protejează metalul de îmbătrânirea prematură.

 

dopurile de cauciuc sunt ajustate precis la geometria șinei, astfel încât sunt ținute destul de strâns pe profil.

În ceea ce privește materialul în sine, cauciucul este destul de calitativ și nu se întărește la frig, adică nu va cădea.

 

 

 

 

Afișați descrierea completă